Poulie à la traîne

Le retard de poulie est un processus courant dans les systèmes de convoyeurs industriels, qui consiste à recouvrir la surface des rouleaux avec du matériau en caoutchouc. Il est largement utilisé dans diverses applications de convoyeurs industriels, dans le but de l'amélioration de la résistance à l'usure et des performances antidérapantes des rouleaux, étendant ainsi efficacement la durée de vie de l'équipement.
Taille rugulaire deDoublure composite en caoutchouc en céramique
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Taille normale |
50~800 |
Les spécifications détaillées sont basées sur des conditions factuelles |
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Épaisseur de la doublure en céramique résistante à l'usure (mm) |
3~50 |
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Épaisseur de caoutchouc |
4~8 |
Remarque:D'autres tailles sont disponibles sur demande.

Fiche technique technique de la doublure composite en caoutchouc en céramique
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Nom |
Projet |
Unité |
Indice |
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Caoutchouc |
Ténacité de fracture |
20 "C, MPA% |
3.65 |
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Résistance aux chocs thermiques |
ATC, diplôme |
250 |
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Rugosité de surface |
um |
V.9 |
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Densité |
g / cm3 |
Supérieur ou égal à 1,2 |
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Élongation |
% |
500 |
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Résistance à la traction |
MPA |
18 |
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Dureté des rives |
HA |
60±5 |
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Résistance à l'écoulement |
MPA |
212 |
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Plage de température |
degré |
-40-120 |
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Acier |
Plaque d'acier en carbone |
GPA |
Q235B, A36, SUS304 |
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Épaisseur |
3-20 |
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Boulon |
Boulons à haute résistance |
4.8Z8.8 |
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Résistance à l'abrasion |
P =74 n. n =800 rpm. t =30 min |
0.0005g |
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Catégorie |
CY90 |
Cyt92 |
CY95 |
Cyt95 |
CY99 |
Cy-zta |
Zro2 |
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Al2o3 |
Supérieur ou égal à 90% |
Supérieur ou égal à 92% |
Supérieur ou égal à 95% |
Supérieur ou égal à 95% |
Supérieur ou égal à 99% |
Supérieur ou égal à 75% |
/ |
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Zro2 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
Supérieur ou égal à 21% |
Supérieur ou égal à 95% |
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Densité |
Supérieur ou égal à 3,50 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 3,60 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 3,65 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 3,70 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 3,83 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 4,10 g / cm3 |
Supérieur ou égal à 5,90 g / cm3 |
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Absorption d'eau |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
Moins ou égal à 0. 1% |
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HV 20 |
Supérieur ou égal à 900 |
Supérieur ou égal à 950 |
Supérieur ou égal à 1000 |
Supérieur ou égal à 1100 |
Supérieur ou égal à 1200 |
Supérieur ou égal à 1350 |
Supérieur ou égal à 1100 |
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Rock dure hra |
Supérieur ou égal à 80 |
Supérieur ou égal à 82 |
Supérieur ou égal à 85 |
Supérieur ou égal à 88 |
Supérieur ou égal à 90 |
Supérieur ou égal à 90 |
Supérieur ou égal à 88 |
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MPA de force de flexion |
Supérieur ou égal à 180 |
Supérieur ou égal à 220 |
Supérieur ou égal à 250 |
Supérieur ou égal à 300 |
Supérieur ou égal à 330 |
Supérieur ou égal à 400 |
Supérieur ou égal à 800 |
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Résistance à la compression MPA |
Supérieur ou égal à 970 |
Supérieur ou égal à 1050 |
Supérieur ou égal à 1300 |
Supérieur ou égal à 1600 |
Supérieur ou égal à 1800 |
Supérieur ou égal à 2000 |
/ |
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Fracture ténacité kic mpam 1/2 |
Supérieur ou égal à 3,5 |
Supérieur ou égal à 3,7 |
Supérieur ou égal à 3,8 |
Supérieur ou égal à 4. 0 |
Supérieur ou égal à 4.2 |
Supérieur ou égal à 4,5 |
Supérieur ou égal à 7. 0 |
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Volume d'usure |
Moins ou égal à 0. 28 cm3 |
Moins ou égal à 0. 25cm3 |
Moins ou égal à 0. 20cm3 |
Moins ou égal à 0. 15cm3 |
Moins ou égal à 0. 10 cm3 |
Moins ou égal à 0. 05cm3 |
Moins ou égal à 0. 02cm3 |

Caractéristiques
La gravité de la poulie fait référence au processus de recouvrement de la surface d'une poulie avec un matériau en caoutchouc dans les systèmes de transmission industrielle. Ce processus consiste à lier une couche de caoutchouc avec des propriétés spécifiques à la base de la poulie, réalisant ainsi plusieurs améliorations fonctionnelles:
Résistance à l'usure améliorée et durabilité:Le revêtement en caoutchouc réduit considérablement l'usure en surface de la poulie pendant le fonctionnement à long terme, prolongeant les cycles de remplacement des équipements et réduisant les coûts d'entretien.
Friction de transmission optimisée:La texture et l'élasticité de la surface du caoutchouc améliorent la poignée entre la poulie et le tapissage de convoyeur, éliminant le glissement et garantissant un transport de matériaux stable et efficace.
Amortissement d'amorti et de vibration:La structure élastique du caoutchouc absorbe efficacement les vibrations mécaniques pendant la transmission, réduisant les dommages à la résonance des équipements et améliorant la stabilité opérationnelle du système.
Adaptabilité et protection environnementale:Dans des conditions spéciales telles que la corrosion et l'humidité acides-alcalines, le revêtement en caoutchouc fournit une résistance chimique. De plus, pour différentes conditions environnementales telles que la température et la poussière, des matériaux spécifiques comme le caoutchouc nitrile ou le caoutchouc de polyuréthane peuvent être sélectionnés pour la compatibilité.
Réduction du bruit et avantages d'économie d'énergie:Les propriétés d'amortissement du caoutchouc réduisent le bruit de transmission, tandis que son faible coefficient de frottement et ses performances d'étanchéité minimisent la perte d'énergie, contribuant à la conservation de l'énergie du système et à la réduction des émissions.
Amélioration des performances de sécurité:En éliminant les risques de glissement, il réduit les risques de sécurité tels que les déversements de matériaux et les défaillances de l'équipement causées par des défaillances de transmission, améliorant ainsi la sécurité de la production industrielle.
Résumé de l'avantage de base
Adaptabilité des matériaux:Personnalisez les types de caoutchouc (tels que l'usure, résistant à l'huile, à haute température, etc.) en fonction des exigences opérationnelles pour obtenir une protection sur mesure.
Amélioration complète des performances:Optimiser les performances de la poulie à travers plusieurs dimensions à partir de la résistance à l'usure, la prévention du glissement, l'amortissement des vibrations, la réduction du bruit, la résistance à la corrosion pour réduire les coûts du cycle de vie.
Zones de candidature
La technologie de couverture du tambour, qui implique le revêtement de la surface des tambours avec des matériaux en caoutchouc de différentes propriétés, a été largement appliquée dans divers scénarios de manutention des matériaux dans les secteurs industriels.
1. Scénarios de transport des matériaux de l'industrie lourde
Transport de matériaux lourds tels que le minerai: pour le transport de grands blocs de minerai dans les industries minières et de métallurgie, des revêtements en caoutchouc élevés et résistants à l'impact sont utilisés pour résister à l'impact et à la friction des matériaux, prolongeant ainsi la durée de vie des tambours.
Manipulation des cargaisons en récipient et en vrac: Dans les scénarios d'entreposage des ports et de la logistique, les revêtements en caoutchouc résistants à l'usure améliorent la friction entre les surfaces de contact du tambour et de la cargaison, en assurant une manutention stable des matériaux pendant les opérations de chargement à charge lourde et en empêchant le déversement de glissement ou de matériau.
2. Zones sensibles aux aliments et à l'hygiène
Systèmes de transport de qualité alimentaire: Dans les industries ayant des exigences d'hygiène strictes, telles que les produits de cuisson et les produits laitiers, le caoutchouc de qualité alimentaire (comme le caoutchouc en silicone certifié par la FDA ou le caoutchouc EPDM) est sélectionné pour répondre aux normes non toxiques et faciles à nettoyer, prévenir l'adhésion des matériaux et assurer la sécurité pendant le processus de transport.
3. Scénarios de processus industriels spéciaux
Processus de transport en papier: Pour différentes conditions de fonctionnement dans les sections humides et sèches des machines en papier, des matériaux en caoutchouc résistants à l'eau et résistants aux fibres sont utilisés pour empêcher l'adhésion des pulpeuses et la corrosion du tambour, garantissant la précision de la formation de papier et de la transmission.
Transmission chimique résistante à la corrosion: dans les industries chimiques et pharmaceutiques, lorsqu'elles sont exposées à des milieux corrosifs tels que les acides et les alcalis, utilisent des matériaux chimiquement résistants comme le caoutchouc butyle ou le caoutchouc de fluorocarbone. Ces matériaux forment une couche protectrice pour bloquer la corrosion des médias, assurant un fonctionnement stable dans les environnements sévères.
4. Section de l'agriculture et du traitement des aliments
Transport des céréales et des aliments: Dans la production de traitement des grains et les aliments pour le bétail, des revêtements en caoutchouc résistants à l'usure et résistants à la poussière sont utilisés pour réduire l'usure des particules de grains sur les rouleaux tout en minimisant la rupture des matériaux par l'amorti élastique, garantissant ainsi la transmission de l'efficacité et de l'intégrité des matériaux.
5. Logique de base de la compatibilité technique
L'avantage central de la technologie de couverture du tambour réside dans la personnalisation des matériaux: la dureté en caoutchouc (par exemple, la dureté rivage 60–90a), l'épaisseur (3–20 mm) et le type de matériau (caoutchouc naturel, caoutchouc nitrile, polyuréthane, etc.) dans diverses industries.
Du transport lourd dans l'industrie lourde aux systèmes de transport de qualité alimentaire, la technologie de couverture de tambour se concentre sur le principe des «propriétés des matériaux adaptées aux exigences opérationnelles». Grâce à la conception personnalisée des couches de couverture en caoutchouc, il offre une protection multifonctionnelle telle que la résistance à l'usure, l'anti-glissement, la résistance à la corrosion et l'amortissement des vibrations pour transporter des systèmes dans toutes les industries, ce qui en fait une technologie clé pour améliorer l'efficacité et réduire les coûts de la gestion des matériaux industriels.


Emballage et transport
Protection des emballages intérieurs:Chaque poulie en retard est enveloppée individuellement dans un coton EPE à haute densité. Les bords et les zones critiques sont renforcés avec des gardes d'angle de mousse épaissis pour garantir que le revêtement en caoutchouc reste protégé des rayures d'objets pointues et la déformation de compression pendant le transport.
Renforcement des emballages extérieurs:Des boîtes en carton ondulé à cinq couches à l'exportation ou des palettes en bois personnalisées sont utilisées. L'intérieur de la boîte est rempli de papier bulle anti-vibration, et les lacunes sont remplies de carton en nid d'abeille pour empêcher le mouvement du produit à l'intérieur de la boîte. Pour les produits surdimensionnés, des boîtes en bois massif sont utilisées, avec des sangles en acier à haute résistance fixant l'intérieur pour assurer la stabilité pendant le transport à longue distance.
Traitement à l'épreuve de l'humidité: Des dessiccants suffisants (gel de silice ou dessiccants de montmorillonite) sont placés à l'intérieur de l'emballage, scellés dans des sacs en plastique à l'épreuve de l'humidité pour empêcher les revêtements en caoutchouc de vieillissement ou de substrats métalliques de rouille en raison de l'humidité pendant le transport de la mer.
Ii Solutions de logistique et de transport
Sélection de la méthode de transport:
Petites commandes urgentes: des courriers internationaux recommandés tels que DHL ou FedEx, avec livraison en 3-5 Days ouvrables et suivi GPS complet;
Cargo en vrac: hiérarchisez la charge complète des conteneurs (FCL) ou moins que le fret maritime de chargement de conteneurs (LCL), collaborant avec des compagnies maritimes réputées comme MSK ou COSCO pour assurer des services de porte à port ou de porte à porte;
Exigences de transport terrestre: Chine-Europe Railway Express ou Transport des chemins de fer en Asie centrale, avec des délais de livraison contrôlables, adaptés à la distribution aux pays intérieurs.
Mesures de sécurité des transports:Les marchandises sont fixées avec des mesures anti-inclinaison et anti-collision pendant le chargement, avec des étiquettes fragiles et des marqueurs de centre de gravité clairement fixés; L'assurance maritime marin couvre tous les risques, y compris les dommages ou les pertes pendant le transport, assurant une livraison sûre des marchandises.
Contactez-nous
Zibo Chenyi Advanced Materials Co., Ltd. se spécialise dans l'industrie en retard de la poulie, tirant parti de ses processus de production supérieurs et de ses services personnalisés pour obtenir un succès généralisé sur les marchés à travers l'Australie, le Canada, la Russie, le Kazakhstan et d'autres pays, gagnant la confiance et la reconnaissance des clients mondiaux. La société propose une gamme de produits complète avec diverses spécifications et options structurelles. Il peut adapter des solutions pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques, notamment le type de matériau, la dureté, l'épaisseur et la texture de surface, garantissant que chaque produit en retard de poulie correspond précisément à différents environnements de travail et fournit des solutions efficaces et fiables pour les systèmes de manutention des matériaux.
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