Caoutchouc à rouleaux de convoyeur à la traîne

Notre détente en caoutchouc à rouleaux de convoyeur est en caoutchouc élevé résistant à l'usure, antidérapant efficace, absorption de choc, adapté à une variété d'environnements industriels difficiles. Par rapport à nos pairs, nous offrons des garanties plus longues et des services personnalisés pour assurer un fonctionnement efficace et stable de votre système de transport.

Le processus de revêtement en caoutchouc composite à rouleeur de convoyeur adopte la technologie de renforcement de l'interface élastomère polymère, à travers le processus de vulcanisation chaude dans la surface du substrat de rouleaux métalliques pour construire une couche de tampon de gradient (épaisseur de {{0}}} mm ajusté), la solution a été appliquée avec succès à la production de matériaux, à la production de matériaux, à la production de matériaux,, à la production de ports, à la production de matériaux ( Les tests tiers peuvent rendre le coefficient dynamique de frottement stabilisé dans la plage de 0. 35-0. 45, l'énergie d'impact que le test tiers peut stabiliser le coefficient de frottement dynamique dans la gamme de 0. 35-0. l'équipement à 12 000 heures. Le corps de la série de produits modifiés par nano-silice, avec des caractéristiques d'altération à trois commandes: ① large gamme d'adaptabilité de température (-45 degrés ~ +130 degré) ② Acid and Alkali Media Corrosion Resistance ASTM G31 Class B Standard ③ UV Aging Resistance Index> 92%. Nous fournissons un support de services d'ingénierie pleine dimension, y compris le revêtement de précision de diamètre de rouleau non standard (tolérance ± 0,5 mm), l'intégration du système de surveillance de l'usure intelligente et l'engagement de garantie d'un mois unique de l'industrie, en aidant les entreprises à réaliser l'ensemble du cycle de vie du système de convivial et les coûts de maintenance du système de convoyeur réduits de plus de 45%.

Remarque:D'autres tailles sont disponibles sur demande.

1. High wear-resistant characteristics: the composite rubber lining has been tested in the laboratory and the wear coefficient is ≤0.15cm³/N-m, which can guarantee that the thickness of the roller body will be maintained at a rate of >85% après 8, 000 heures de fonctionnement consécutives et réduisent considérablement la fréquence de remplacement des pièces de rechange jusqu'à 40%.

2. Optimisation de l'efficacité de la transmission: à travers le traitement de la surface de la microstructure pour obtenir un coefficient de frottement stable de μ supérieur ou égal à 0. 45, empêchant efficacement une défaillance de transmission, de sorte que l'efficacité opérationnelle de la courroie de convoyeur par 18-22%.

3. Résistance à la corrosion multimédia: répond à la norme ASTM G 75-16, performance stable dans l'environnement chimique de PH1. 5-13. 5, adaptable aux suintements acides dans les mines, pulvérisation de sel dans les ports et autres conditions de travail variables.

4. Système d'amortissement dynamique: module de gradient de conception d'élasticité (5-80 Shore A), taux d'absorption de charge d'impact de 65%, avec la structure de réduction des vibrations et du bruit pour réduire le bruit de fonctionnement par 8-12 DB (a).

5. Conception de maintenance pratique: Structure de la doublure modulaire avec interface à libération rapide, le temps de fonctionnement de remplacement des rouleaux unique est réduit à 1/3 de l'entretien conventionnel, et le cycle de nettoyage est étendu à 2,5 fois le matériau ordinaire.

1. Exploitation minière:Utilisé pour transmettre les minerais et autres matériaux en cours d'extraction et de traitement du minerai.

2. Fabrication:pour la transmission continue des pièces ou des produits dans les lignes de production.

3. Agriculture:pour le transport de nourriture et de cultures.

4.Logistique et entreposage:Dans les entrepôts et les centres de distribution pour la manipulation automatisée des marchandises.

5. Manipulation du port:Pour le chargement et le déchargement des marchandises dans les ports.

1. Sélection des matériaux:Le caoutchouc naturel de haute qualité, le caoutchouc nitrile butadiène (NBR), le caoutchouc néoprène (CR) et d'autres matériaux sont utilisés pour garantir que le produit a une excellente résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et des propriétés anti-âge.
2. Technologie de processus:L'utilisation d'un processus de vulcanisation à haute température, du caoutchouc et du rouleau se combinait étroitement pour garantir que la couche de revêtement aucune bulle, pas de chute, une longue durée de vie.
3. Texture de surface:Fournissez une variété d'options de texture de surface, telles que plate, diamant, chevron, etc., pour répondre à différents besoins de transport. Les textures plates conviennent à la transmission ordinaire, les textures de diamant et de chevrons conviennent aux scénarios inclinés et à forte demande de frottement.
4. Sélection des couleurs:Fournissez des couleurs noir, vert, blanc et autres pour répondre aux besoins des clients pour différents signes de couleur.
5. Épaisseur et dureté:Épaisseur différente (8 mm -20 mm) et dureté (50-90 Shore A) peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client, pour s'adapter à différentes conditions de travail.